Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Dans l’ombre des projecteurs braqués sur les nouvelles monoplaces, Red Bull a entamé une étape cruciale de sa préparation 2026 : les essais de siège. Max Verstappen et Isack Hadjar ont été mobilisés pour valider l’ergonomie des baquets, un élément déterminant à l’aube de la nouvelle réglementation technique.
Une étape invisible mais stratégique pour l’écurie Red Bull
Avant même de parler d’aérodynamique ou de performance moteur, une Formule 1 doit avant tout s’adapter parfaitement à son pilote. À Milton Keynes, le team a donc lancé ses essais de sièges personnalisés, indispensables pour finaliser la position de conduite, l’intégration du cockpit et la répartition des masses.
Ces tests prennent une importance accrue en 2026, alors que les nouvelles règles imposent des châssis plus compacts, une aérodynamique active et une gestion énergétique profondément revue
Pilier du programme Red Bull, Max Verstappen a été le premier à prendre part aux essais. Son ressenti est central : chaque ajustement du baquet influence la précision du pilotage, la fatigue sur relais longs et la communication avec la monoplace.
Chez Red Bull, le quadruple champion du monde reste la référence ultime. Son retour d’expérience permet aux ingénieurs de calibrer le cockpit au millimètre près, en cohérence
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
