Extrait de cet article : post publié sur Auto-moto | MotoGP
Et si le futur du MotoGP passait par un décor déjà mythique ? Dans un championnat toujours en quête de nouveaux horizons, l’idée d’un Grand Prix disputé sur un circuit star de la Formule 1 refait surface. Yas Marina, joyau du calendrier F1 depuis 2009, pourrait bien devenir le théâtre d’une nouvelle page de l’histoire MotoGP.
L’hypothèse n’a rien d’une simple rumeur. Franco Uncini, ancien responsable de la sécurité de la FIM, a confirmé que Dorna s’est penchée sérieusement sur le circuit d’Abu Dhabi. « Il y a des années, nous avons visité le circuit d’Abu Dhabi parce que Dorna voulait y tenir un médecin généraliste », a-t-il révélé. Une délégation comprenant Carmelo Ezpeleta et plusieurs membres de la Commission de sécurité avait alors évalué la faisabilité du projet.
À l’époque, le potentiel était réel, mais les contraintes nombreuses. Yas Marina, conçu avant tout pour la F1, posait des questions de sécurité pour les motos, notamment dans ses sections étroites et bordées de murs. « Nous avons trouvé une solution possible », expliquait Uncini, tout en reconnaissant que la collaboration entre instances était limitée : « À l’époque, la FIA était d’un côté et la FIM de l’autre ». Une fracture institutionnelle qui avait freiné toute avancée concrète.
Un contexte totalement nouveau pour un projet ambitieux
Aujourd’hui, le paysage du sport automobile a profondément changé. La Formule 1 et le MotoGP appartiennent désormais à la même entité, facilitant les échanges et les décisions stratégiques. Un changement majeur, souligné par Uncini lui-même : « Aujourd’hui, il est plus facile d’organiser certaines choses parce que la Formule 1 et le MotoGP appartiennent à la même entité. »
Ce nouveau contexte relance naturellement le dossier Yas Marina. Les problématiques de sécurité restent centrales, mais elles ne semblent plus insurmontables. « Les murs sont un problème s’il n’y a pas de zones de ruissellement. Mais ceux-ci pourraient être créés si la mise en page le permet », précisait Uncini, rappelant que des compromis avaient déjà été envisagés : « Nous n’avons pas demandé à construire des pièges à gravier partout, peut-être un tiers de l’asphalte et deux tiers du gravier. »
À l’époque, ces propositions n’avaient pas trouvé d’écho favorable. Mais le MotoGP d’aujourd’hui est différent, plus audacieux dans ses choix, et ouvert à des formats inédits. Carmelo Ezpeleta a récemment évoqué la possibilité de courses sur des circuits urbains, notamment lors de sa visite au Grand Prix de Las Vegas. Un signal clair : les lignes bougent.
Dans un championnat en quête de spectacles forts et de nouvelles vitrines mondiales, Yas Marina coche de nombreuses cases. Cadre spectaculaire, infrastructures modernes, visibilité internationale… Il ne manque plus qu’un feu vert définitif.
Si le MotoGP devait un jour s’élancer sous les lumières d’Abu Dhabi, ce ne serait pas qu’un simple Grand Prix de plus. Ce serait un symbole. Car quand les motos s’invitent sur un circuit de F1, ce n’est pas seulement la piste qui change de catégorie… c’est l’histoire qui accélère.
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Pour résumer
Le MotoGP pourrait faire son entrée sur le circuit F1 de Yas Marina à Abu Dhabi. Longtemps freiné par des questions de sécurité et de gouvernance, le projet redevient crédible avec l’unification des instances. Un Grand Prix spectaculaire pourrait voir le jour à l’avenir.
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