Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Quand Dani Pedrosa parle, le paddock écoute. Triple champion du monde et aujourd’hui pilote d’essai clé chez KTM, l’Espagnol lève le voile sur ce qui attend le MotoGP en 2027. Et son message est limpide : le plus grand bouleversement ne viendra pas du moteur, mais des pneus.
Bonne nouvelle pour la marque de Mattighofen : le projet 2027 avance sans accroc. « Jusqu’à présent, tout se déroule comme prévu chez KTM pour la nouvelle moto », explique Pedrosa.
Le futur moteur 2027 a déjà tourné au banc d’essai, sans le moindre souci. Un jalon majeur dans une réglementation entièrement repensée. Mais si le moteur rassure, le calendrier reste suspendu à un élément clé : les pneus.
À partir de 2027, Pirelli deviendra le fournisseur unique du MotoGP. Et pour Pedrosa, c’est là que tout se jouera.
Il sait de quoi il parle : il a vécu de l’intérieur les transitions Michelin – Bridgestone (2008) puis Bridgestone – Michelin (2016).
Son constat est sans appel : « tout dépendra de l’importance de cette différence. C’est un changement radical »
Rigidité du châssis, style de pilotage, technique de freinage, gestion des gaz, agressivité en entrée de virage… un pneu peut forcer
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
