Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Red Bull, l’écurie qui protestait plus vite que sa voiture ? La FIA contre-attaque après une saison 2025 sous haute tension … L’an dernier, Red Bull Racing n’a pas seulement fait parler d’elle pour ses performances en piste. L’écurie de Milton Keynes s’est surtout illustrée par une stratégie agressive hors circuit : protestations à répétition, lettres incendiaires à la FIA, soupçons publics sur ses rivaux. À tel point que la Formule 1 a fini par dire stop.
Troisième du championnat des constructeurs, le team Red Bull a été porté presque à bout de bras par Max Verstappen, auteur de 225 points à lui seul. Insuffisant toutefois pour empêcher Lando Norris de décrocher le titre. En parallèle, la saison a tourné au feuilleton interne : départs fracassants, tensions en coulisses, et une image écornée dans le paddock.
Tout au long de l’année, Red Bull a multiplié les recours officiels auprès de la FIA, ciblant principalement McLaren et Mercedes. Le point culminant reste le GP du Canada : Red Bull y a accusé George Russell de freinage dangereux sous Safety Car. Verdict après cinq heures d’attente : aucune infraction.
La réaction est cinglante. Toto Wolff a évoqué une protestation « gênante »,
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
