Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Le MotoGP, sport où la vitesse rencontre la stratégie, est au cœur d’un débat qui pourrait transformer la manière dont les courses sont gérées à l’avenir. Pourquoi ? Parce qu’à l’heure actuelle, la seule option pour la direction de course en cas d’accident grave est… Le drapeau rouge, autrement dit l’arrêt complet de la course. Ce manque de nuances dans les mesures de sécurité suscite désormais une question explosive : et si le MotoGP adoptait une solution intermédiaire inspirée de la Formule 1, comme les phases de Safety Car ?
Dans le championnat du monde MotoGP, lorsqu’un accident dépasse la capacité d’un simple drapeau jaune, la direction de course n’a aujourd’hui qu’une option fiable : interrompre le Grand Prix avec un drapeau rouge.
C’est simple et efficace, mais loin d’être idéal : quand un pilote ne peut pas sortir de la piste ou qu’une moto ou des débris bloquent la trajectoire, la seule réponse sécuritaire est de stopper la course.
Mais ces interruptions posent des problèmes : elles décalent les horaires du dimanche ce qui n’est jamais bien vu à la TV. Elles peuvent permettre à des pilotes déjà hors course de revenir au départ après le redémarrage, ce qui
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
