Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Honda a toujours été l’un des meilleurs constructeurs mondiaux de motos de moins de 100 cm3, qu’il s’agisse de motos de ville pour le grand public ou de motos de course haut de gamme, et en 2004 la firme à l’aile d’or a puisé dans son histoire légendaire pour lancer la Honda CB 50 R Dream, une réplique de la célèbre RC110 de 1962, la première 50cc de compétition de la marque japonaise.
Même si elle a été produite par le même constructeur, la CB50R Dream n’était donc qu’une réplique de la RC 110, simplifiée et fiabilisée grâce aux process et outils modernes, mais évoquant parfaitement les débuts de Honda en compétition.
Vendue 5 499 $ à l’époque, on lui pardonnait aisément sa chaîne de distribution en lieu et place des engrenages, sa puissance limitée à 7 chevaux contre 9, son embrayage à bain d’huile au lieu d’être à sec, ses frein à disques ou sa boite 6 vitesses au lieu de 8, d’autant que si vous le souhaitiez, le HRC vendait toutes sortes de pièces pour aller plus vite, disponibles au Japon.
Sans compteur kilométrique et avec sa puissance limitée, on retrouvait à son guidon pleinement l’essence des
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Eric Martin |
