Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Alex Marquez revient sur un sujet délicat et souvent ignoré revient en force dans l’actualité de la MotoGP : le poids des pilotes et l’impact qu’il a sur la performance des motos. Contrairement à d’autres disciplines ou catégories de moto, la MotoGP ne prend pas en compte le poids du pilote dans ses règles de minimum de masse — et cela pose des questions importantes sur l’équité sportive et la sécurité.
Dans la catégorie reine du motocyclisme, la seule limite imposée concerne le poids de la moto : elle doit peser au minimum 157 kg, mais le pilote n’est jamais inclus dans ce calcul. Cela signifie qu’un pilote plus léger – sous les 70 kg – voit son combo pilote + moto plus proche du minimum que celui d’un pilote plus lourd, ce qui peut offrir un avantage certain, notamment en termes de gestion des pneus et d’accélération.
Motorsport-magazin souligne que cette absence de règle spécifique crée une pression énorme : chaque kilo compte pour gagner du temps au tour. Ainsi, certains pilotes poussent leur corps à des extrêmes pour atteindre un poids « optimal », parfois au détriment de leur santé mentale et physique.
Dans les séries inférieures
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
