Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Le feuilleton touche à sa fin. Alvaro Bautista poursuivra bien sa carrière en WorldSBK avec une Ducati en 2026, mais plus sous les couleurs officielles : sauf revirement, l’Espagnol s’engage avec Barni Racing, où il prendra la place de Danilo Petrucci (partant chez BMW) aux côtés de Yari Montella.
Selon l’entourage du pilote, Ducati lui a signifié qu’il ne faisait plus partie des plans de l’équipe usine – décision jugée définitive à Borgo Panigale. Le remplaçant est d’ailleurs déjà identifié : Iker Lecuona. À 25 ans, après quatre saisons de reconstruction chez Honda, le Valencien se verrait offrir une opportunité majeure : se battre pour le titre sur la Panigale V4 R officielle.
Presque simultanément, une porte s’est ouverte pour Bautista : Barni Racing le veut. Le team italien a priorisé le double champion du monde face à d’autres profils envisagés (dont Jonathan Rea) et les discussions se sont accélérées. Une officialisation est attendue dans les prochains jours.
Le défi du pilote satellite relevé par Alvaro Bautista
L’empressement n’est pas un hasard : Ducati testera la nouvelle Panigale V4 R (spécification 2026) à MotorLand Aragon la semaine prochaine. Seuls les pilotes déjà sous contrat 2026 avec une équipe Ducati
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
