Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
QJ Motor, jeune constructeur chinois ambitieux sur la scène du Championnat du monde Supersport, a revu son calendrier. Annoncée pour Misano en juin, puis reportée à Donington en juillet, la nouvelle machine de course ne fera finalement ses débuts qu’en septembre à Magny-Cours, à l’issue de la pause estivale.
Entrée en 2024 avec la SRK 800 RR, une moto jugée trop lourde et en manque de puissance, QJ Motor n’avait jamais caché que cette première saison serait avant tout une phase d’observation et de développement. Pourtant, Raffaele De Rosa a décroché le tout premier point de l’équipe lors de la course à Most, en terminant 15e – une performance modeste mais symbolique.
En parallèle de la compétition, le constructeur planchait sur une toute nouvelle moto propulsée par un quatre cylindres en ligne de 650 cc. Testé pendant sept jours sur banc à la mi-mai, ce moteur a impressionné par sa capacité à monter à 16 000 tr/min. Mais malgré cette performance technique, les ingénieurs chinois ont préféré temporiser, faute d’expérience avec ce type de mécanique et redoutant une fragilité potentielle en conditions de course.
Autre frein : la perte de couple à bas régime liée à la cylindrée plus faible
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
