Extrait de cet article : post publié sur Auto-moto | MotoGP
KTM sort la tête de l’eau. En fin d’année dernière, la marque faisait face à de sérieux problèmes financiers : chômage technique, licenciements massifs et inquiétude planant même sur son programme MotoGP. Depuis, un nouvel acteur est entré en scène : Bajaj Auto, actionnaire historique, a renforcé sa position via un investissement stratégique. Résultat ? KTM peut reprendre un cours normal et planifier sereinement la suite, annonce Pit Beirer, son directeur motorsports, lors de la conférence MotoGP à Sachsenring.
“C’est une bonne nouvelle. L’entreprise est vraiment en construction. La bonne nouvelle est que nous avons eu une bonne première moitié d’année, malgré une situation difficile. C’est une bonne base pour l’avenir.” Explique Beirer, source : motorsport.com
Beirer affirme que la stratégie est claire : continuer de développer la KTM et ses pilotes Brad Binder, Pedro Acosta et rassurer les ingénieurs après une période instable. Mieux : la production de plus de 100 000 motos en six mois, selon le Beirer, envoie un signal puissant sur la capacité de l’entreprise à soutenir son programme sportif.
“Nous avons vendu plus de 100 000 motos dans la première moitié de l’année. Tout se présente bien. J’ai une bonne relation avec notre nouveau directeur général, M. Neumeister. Il adore la compétition et nous planifions l’avenir. C’est tout ce que je peux dire.” Déclare Beirer, source : motorsport.com
Ce nouveau souffle permettra à KTM de se concentrer pleinement sur la piste plutôt que sur l’administratif. L’objectif est clair : offrir aux pilotes une moto compétitive. KTM sort d’une crise et se restructure avec Bajaj comme pilier. Le teal KTM respire à nouveau et l’équipe peut désormais se projeter vers le futur. Reste à transformer cette stabilité retrouvée en performances tangibles sur le tracé.
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