Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Le géant d’Iwata frappe fort au Japan Mobility Show 2025 : une Superbike 100 % électrique baptisée « RE » et une MT-09 hybride rechargeable débarquent avec un message limpide – l’avenir de Yamaha est électrique… mais pas sans émotion.
Cela faisait des années qu’on l’attendait. Yamaha, souvent silencieuse sur le front de l’électrique, dévoile le prototype « RE » (ou Proto BEV), une Superbike entièrement électrique. Loin d’un simple exercice de style, ce projet semble taillé pour la route et les circuits : un design héritier des R1 et R9, un châssis issu de la tradition YZF, promettant stabilité et précision, une ergonomie repensée, avec frein arrière au levier gauche (plus d’embrayage), et un tableau de bord high-tech intégrant une interface homme-machine sonore et visuelle en temps réel…
Aucune donnée de puissance ou d’autonomie n’a encore filtré, mais Yamaha parle déjà d’un « plaisir de conduite que seule une batterie hautes performances peut offrir ». Une promesse ? Un pari. Mais surtout, un virage stratégique.
Aux côtés de cette RE, Yamaha présente la PROTO PHEV, une version hybride rechargeable de la MT-09, fleuron du roadster musclé à la sauce Iwata. Trois modes de fonctionnement : 100 % électrique pour la ville,
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
