Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Un véritable séisme secoue le monde du deux-roues : le groupe indien Bajaj détient désormais une participation majoritaire dans KTM, après avoir racheté les parts restantes de Stefan Pierer. Ce bouleversement du capital pourrait remettre en cause la présence de la marque autrichienne en MotoGP, où elle peine à retrouver son éclat face à Ducati, Aprilia, Honda et Yamaha.
Les autorités financières autrichiennes ont donné leur feu vert au rachat des parts de Pierer dans Pierer Bajaj, à la suite d’un accord de 674 millions de livres sterling signé en mai dernier. L’entité issue de cette fusion sera bientôt rebaptisée Bajaj Mobility, effaçant toute trace de la direction historique autrichienne.
Mais le changement de nom n’est que la partie visible d’une restructuration bien plus radicale.
Rajiv Bajaj, PDG de Bajaj Auto, a clairement annoncé la couleur : des réductions d’effectifs sont à prévoir, ainsi qu’une coupure drastique des coûts chez KTM.
Selon lui, l’objectif est de réduire les dépenses de moitié, en ciblant les postes de R&D, de marketing et de direction. Un coup de frein brutal pour une entreprise dont la compétitivité en MotoGP reposait justement sur son agressivité technique et son innovation permanente.
Ces annonces ont immédiatement fait
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
