Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
En 2026, le MotoGP retrouvera un pilote brésilien sur la grille pour la première fois depuis près de vingt ans. Diogo Moreira, à peine 21 ans, auréolé de son titre mondial Moto2 2025, grimpe dans la catégorie reine par la grande porte : un contrat pluriannuel avec Honda LCR.
Un choix audacieux qui en dit autant sur son ambition que sur sa volonté de s’inscrire dans le renouveau du constructeur japonais.
Mais à Valence, lors de son tout premier test sur la RC213V, le prodige a senti une inquiétude inhabituelle monter : quelque chose manque. Et ce “quelque chose”, Moreira l’a demandé en direct… à Marc Marquez.
Moreira n’a pas choisi la facilité. En refusant TrackHouse, qui tourne autour du podium grâce à une Aprilia très compétitive, et Yamaha, qui prépare un V4 encore immature, il s’est engagé dans le projet le plus complexe du plateau : le redressement de Honda.
Un pari très clair : 2026 pour apprendre, 2027 pour viser un guidon d’usine avec les nouvelles règles techniques.
Chez LCR, il trouvera Johann Zarco comme coéquipier, 36 ans, détenteur d’une science de la mise au point précieuse pour un rookie.
Et Zarco l’a prévenu sans détour : «
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
