Extrait de cet article : post publié sur Motorsport.com
Le MotoGP est au sommet d’une pyramide de championnats organisés par Dorna Sports, avec une licence accordée par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Quelques mois après le rachat par Liberty Media, déjà propriétaire de la F1, le groupe espagnol a annoncé une restructuration des championnats pour les jeunes, afin de clarifier ce qu’il qualifie de Road to MotoGP, le parcours d’un pilote jusqu’à la catégorie reine.
Rien ne va changer dans le monde des Grands Prix, avec toujours les catégories MotoGP, Moto2 et Moto3. On savait que le MotoE allait disparaître et que de nouvelles courses support seraient organisées l’an prochain, avec l’arrivée de la Harley-Davidson Bagger World Cup. C’est au niveau des compétitions continentales et nationales que des changements sont au programme, avec une identité visuelle et des logos proches de ceux utilisée en MotoGP depuis cette année.
Pour les plus jeunes, les MiniGP WorldSeries vont devenir les FIM MotoMini World Series, dans 22 pays dont la France. Le concept reste le même, avec le 160cc Series, pour les pilotes âgés de 10 à 14 ans, et le 190 Series à partir de 12 ans, avec des courses organisées sur des circuits de karting. Les meilleurs pilotes de chaque championnat national resteront invités pour la World Final de Valence, en prélude de la course MotoGP.
À l’échelon supérieur, les championnats de Talent Cup organisées dans cinq zones du monde vont devenir des catégories nommées Moto4. Ces championnats seront réservés à des pilotes d’au moins 14 ans, avec une machine identique, la Honda NSF250R.
La nouvelle pyramide des catégories jusqu’au MotoGP.
Photo de: Dorna
Ensuite, les pilotes ont le choix entre plusieurs catégories, qui vont bénéficier d’une harmonisation dans leurs noms et leurs logos pour marquer le fait qu’ils sont organisés par la Dorna. Le JuniorGP – anciennement connu sous le nom de CEV Moto3 – prend le nom de Moto3 Junior World Championship, et reste dédiés aux pilotes d’au moins 16 ans. Le championnat d’Europe Moto2 conserve son nom et sa vocation à mener directement au championnat du monde Moto2. La Red Bull Rookies Cup, catégorie avec des KTM de 250cc par laquelle sont passés de nombreux pilotes du plateau MotoGP actuel, prend de son côté le nom de Red Bull MotoGP Rookies Cup.
“Cette nouvelle structure, et sa nouvelle identité, sont une évolution importante”, souligne Carlos Ezpeleta, directeur sportif du MotoGP. “Dès maintenant, cela créé un parcours clair pour les pilotes, leurs parents et les passionnés à travers le monde, et qui colle parfaitement à l’avenir des catégories en Grands Prix. Elle osé aussi des fondations fantastiques pour continuer à étendre le programme [Road to MotoGP].”
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| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Vincent Lalanne-Sicaud |
